Замена подшипника задней ступицы Лада Приора
Кабинет
x

Нет личного кабинета?

Зарегистрируйтесь!

Регистрация
x
x

0
Ваш список пожеланий пуст
Товаров в списке пожеланий 0 на сумму 0.00 ₽ Перейти в список пожеланий
0
Ваша корзина пуста
Товаров в корзине 0 на сумму 0.00 ₽ Перейти в корзину Оформить заказ

Работаем с 2004 года

Время работы:

ПН-ПТ: 9.00-17.00, СБ: 10.00-13.00

ПН-ПТ: 10.00-18.00, СБ: 10.00-13.00

whatsapp
viber

whatsapp
viber

Срок службы подшипников задней ступицы на легковых автомобилях Лада Приора в среднем составляет 50-60 тысяч километров пробега, детали подлежат замене по мере их износа. Определить, что нужна замена, можно по характерному гулу, появившемуся в районе задней балки, причем, шум возрастает по ходу движения машины, становится тише по мере снижения скорости.

Как определить неисправность

В задней подвеске Lada Priora причиной шума могут быть различные детали. Прежде чем производить замену, следует убедиться в его неисправности. Проверка очень простая, для этого нужно:

  • вывесить автомобиль на домкрате;
  • с усилием прокрутить заднее колесо – при его движении не должно возникать посторонних шумов;
  • покачать колесо, взявшись за него двумя руками, вверх и вниз – при исправном подшипнике люфт не должен ощущаться.

Какой лучше купить

На автомобиле Лада Приора устанавливается два типа подшипников – роликовые и шариковые, и автовладельцы всегда затрудняются с выбором, не знают, какой купить. Его лучше выбирать не по типу, а по производителю – продукция известных брендов наиболее качественная, и поэтому следует отдавать предпочтение ей. Хорошо себя зарекомендовавшими и проверенными являются:

  • FAG;
  • VBF.

Ступичный подшипник на авто Lada Priora является универсальным, так как еще подходит на модели ВАЗ-2108-15, Ладу Калину.

Как меняется задний ступичный подшипник

Порядок действий:

  • снять колпачок ступицы и отвернуть ступичную гайку;
  • поддомкратить машину и снять заднее колесо;
  • демонтировать тормозной диск;
  • снять ступицу в сборе, если обойма ступицы осталась на оси, то ее необходимо демонтировать специальным съемником.

После демонтажа узла следует выпрессовать подшипник из ступицы, установить на место новую деталь. Для сборки в основном применяется пресс, но можно запрессовку сделать и по-другому:

  • нагреть ступицу до 60-70ºC (лучше всего это делать строительным феном);
  • охладить подшипник (например, положить его в морозильную камеру).

После изменения температурного режима деталей подшипник без задержек входит в ступицу, но бить по нему нельзя, иначе после установки он сразу загудит.

bg ost zayav

Оставьте
заявку

*


Отправляя заявку, я соглашаюсь на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.